Nuevo Sistema de Ultrasón para el Sector Ferroviario

Sistema Semi Automático de Ultrasonido para Inspección de ejes Perforados
Sistema semiautomático para inspección ultrasónica de ejes perforados (MTD). Una nueva filosofía de control para la verificación de ejes perforados es la utilización de una sonda compacta conteniendo hasta 8 cristales finos. El sistema consiste en un carrito motorizado alimentado por baterías, haciendo posible localiza el punto necesario para el ensayo del ultrasonido. El sistema posee un brazo con un porta-ola con seis ejes de movimiento para centrar el orificio del eje y realizar las inspecciones. El seguimiento está hecho a través del programa automatizado, pre programado en el sistema. Los programas pueden ser creados por el usuario a través de una interfaz gráfica fácil de aprender y puede ser accedido cuando sea necesario. Un informe de ensayo es producido al final de la inspección con una tabla de datos para coordinar todos los eventuales defectos. El sistema de inspección ultrasónica de ejes (BAT) es la solución ideal para el control de repetitivas durante el servicio. El transporte de todo el sistema integrado resuelve los problemas logísticos y de autonomía. Un test completo y un informe final hacen que el sistema sea apropiado para el uso de control durante la manutención

Software
El sistema BAT trabaja con un programa simple e intuitivo, utilizando un software gráfico para la gestión y control de ejes. Un programa de gestión inserido en un PC industrial y dedicado permite activar, desactivar y configurar todas las informaciones sobre la espesura y geometría de los ejes, todos los parámetros son escogidos por el operador, y las respuestas del sistema son exhibidas y grabadas en un segundo PC con una visión completa de A-Scan de todos los datos que permitan un buen post-processing y un test completo.
Porta Sondas (Ogiva) – El porta sondas puede contener hasta ocho cristales finos (con diámetros de 30mm hasta 110mm) con diferentes modelos. El porta sondas también incluye una sonda de ultrasonido a través del punto cero y, para ayudar a facilitar al operador durante la creación del programa de trabajo y gestionar mejor las coordenadas longitudinales y angulares.

La unidad de control es capaz de efectuar exámenes de ultrasonido en ejes completos y acabados colocados en rotación en dos pares de rollos autocentrados. El grupo de la sonda de ultrasonido se posiciona automáticamente en la base para las partes definidas en el programa de gestión.
Sistema Ultrasonido de Control de Ejes Ferroviarios en Producción.

El sistema de ultrasonido para el control de ruedas ferroviaria en producción. Con sistema de auto-centrado con un soporte adaptable y móvil.

La unidad electrónica consiste en un sistema de ocho canales por ultrasonido automatizado, compuesto por un panel de alarma con indicación de LED y luces indicadoras. El grupo porta-sonda está compuesto por ocho sondas dobles para el control del plano de rodamiento y de dos sondas angulares para el control de la brida lateral con la técnica “Tandem”.

Sistema automático para el control de ruedas ferroviarias para alta velocidad. La unidad de control de ultrasonido es capaz de analizar ruedas ferroviarias, colocando en rotación en el centro, por medio de un mandril auto-centrante con posicionamiento de garras asistidas.
El control es ejecutado a través de un programa de auto-aprendizaje creado por el operador.

De uso simple e inmediato, el carrito de ultrasonido de control de rieles consiste en el control sobre todos los tipos de rieles. Las sondas y el carrito son personalizados y funcionan de acuerdo con las necesidades del cliente y compatible con la geometría del producto. La unidad de control utiliza un detector digital de la serie Gilardoni RDG adaptado a un control paralelo de tres transductores de costumbre.
El aparato consiste en un detector de flujo ultrasónico y comando electrónico digital para la gestión de tres sondas.